Что такое берейная панель

Берейные панели бывают двух типов: тип 321 и тип 200. Теоретический вес панели типа 321 составляет 270 кг, а типа 200 — 292 кг. В 1938 году британский инженер Дональд Уэст Бейли изобрёл её. Этот мост изготовлен из высокопрочной стали и состоит из лёгких стандартизированных элементов фермы, а также поперечных балок, продольных балок, проезжей части, опор и соединительных элементов. С помощью специального монтажного оборудования его можно быстро собрать на месте в ферменные балки мостов, подходящие для различных пролетов и нагрузок. Во время Второй мировой войны он широко использовался для ремонта мостов или установки временных мостов на евразийском театре военных действий. После войны берейный мост был усовершенствован и преобразован для гражданского использования. В США усовершенствованная версия называется мост Акрог. Китайские дорожные службы используют сталь 16Mn для проектирования и называют его сборным стальным дорожным мостом. Один комплект оборудования может строить однополосные мосты с пролетами 9 м, 12 м, 15,60 м и 63 м, способные выдерживать нагрузки автомобилей классов 10, 15, 20, полосы 50 и прицепа 80. Эти элементы моста также широко используются в качестве строительных лесов или башен.

Состав берейной панели

Берейная панель состоит из верхнего пояса, нижнего пояса, основных стержней и диагональных стержней. На концах верхнего и нижнего поясов имеются выступы и впадины с шипами, в которых расположены отверстия для соединительных штифтов фермы. Пояса берейной панели состоят из двух швеллеров №10, расположенных спина к спине. К нижнему поясу приварены несколько стальных пластин с круглыми отверстиями. В верхнем и нижнем поясах имеются отверстия для болтов, предназначенные для соединения с арматурой и двойными фермами. В верхнем поясе также есть четыре отверстия для болтов для соединения с опорами. Два из них используются для соединения двойных или многорядных ферм в одном сечении. Два отверстия на концах служат для перекрёстного соединения. При использовании многорядных панелей в качестве балок или колонн необходимо использовать опоры для соединения верхней и нижней частей панелей. На нижнем поясе расположены четыре подкладки с шипами для поперечных балок, которые определяют положение балок в плоскости. На стальной стенке нижнего пояса также есть два овальных отверстия для крепления ветровых растяжек. Вертикальные стержни берейной панели выполнены из двутавра №8, с квадратными отверстиями с одной стороны нижнего пояса для...
Устройство крепления поперечных балок используется для сборки поперечных балок. Материал берейной панели — 16Mn, вес каждой панели составляет 270 кг. "321" национальный мост — это сборный стальной дорожный мост, характеризующийся лёгкой конструкцией, удобством разборки и сборки, высокой адаптивностью, который можно быстро возвести с помощью простых инструментов и рабочей силы. Подходит для нагрузок автомобилей классов 10, 15, 20, грузовиков 50 и прицепов 80. Чистая ширина проезжей части составляет 3,7 метра, что позволяет создавать простые балки мостов с пролетами от 9 до 63 метров, а также использоваться для строительства непрерывных балок.

Размеры берейной панели

Стандартный размер берейной панели — 3"1,5 метра, также доступны нестандартные панели на заказ. В настоящее время существуют два типа берейных балок: импортные и отечественные. Узлы ферм отечественных берейных балок изготовлены из стали 16Mn, штифты — из марганцево-титановой стали, штифты — из пружинной стали, угольные стержни — из T505X, проезжая часть и колесоотбойники — из сосны или кедра. Допустимое напряжение материалов должно быть увеличено на 30% от базового напряжения. Если отдельный стальной элемент превышает указанные нормы, он не должен превышать 85% от предела текучести. Допустимые напряжения, используемые в проектировании, следующие: изгиб, сжатие и сжатие вдоль волокон древесины — 16,2 МПа; сдвиг вдоль волокон при изгибе — 2,7 МПа. Модуль упругости E=98,5×10,5 МПа. Для стали 16Mn пределы прочности на растяжение, сжатие и изгиб составляют 1,3×210=273 МПа; предел сдвига — 1,3×160=208 МПа. Для сложной марганцево-титановой стали пределы прочности на растяжение, сжатие и изгиб составляют 0,85×1300=1105 МПа; предел сдвига — 0,45×1300=585 МПа. Большинство импортных берейных балок — это изделия 1940-х годов, прочность материала составляет 351 МПа, допустимое напряжение — 0,7×351=245 МПа. Допустимое напряжение штифтов можно считать таким же, как у отечественных штифтов.